科大邦创300520）9月18日公布投资者接洽行径记载外，公司于2023年9月15日继承40家机构调研，机构类型为爱护公司、其我、基金公司、证券公司、阳光私募机构。 投资者合系行径首要实质先容：

　　一、公司根蒂现象先容 公司源自中邦科学要领大学，是邦内超越的数据智能产物与办事供应商。拥少有据智能和高可托明白验证的核心手腕，用功于打制软硬件一体化的数字化新能源产物，供应行业数字化行使与数字化运营效劳，主营数字化行使、数字化产物、数字化运营三大交易板块，胀吹邦度以数据为驱动的数智化转型。通过二十余年的辛劳，公司已成为大数据研发和欺骗的邦度队，数据智能与高可托软件的引颈者，智能汽车和圆活储能的领先者。 正在数字化利用方面，公司仰赖深耕行业二十众年的手段和理解上风，为运营商、能源、交通、金融、政府等上风行业界线的数字化转型、高质地焕发供应有力援助。拥有中邦电信601728）、中邦转化600941）、中邦联通、邦度电投、邦度电网、野村证券等一批邦内/邦际全邦500强和政府等高端客户。 正在数字化产物方面，公司基于超越的数据智能、高可托软件和智能算法本事，合作众年积累的BMS产物理解，环绕新能源汽车和储能等范围，主动发扬智能BMS、PACK（动力总成编制）、BEMS、储能系统、光储充微网大脑等数字化新能源产物的研发和发卖。拥有奇瑞新能源、北汽创设、五菱、吉祥、三峡群众、皖能大众等系列新能源客户。 正在数字化运营方面，公司将众年积存的数据智能技术与物流场景深度融合，自立研发专业化、顺序化、智能化的灵动物流云平台，欺骗数字化运营进取理念，以“运营+办事”形式，为货主企业、物流企业和货车司机供应数智ETC和数字物流供应链等任职，带动物流数字化转型和高原料繁荣。

　　答：公司深耕BMS界线，职掌电池体系所需软、硬件合联妙技和算法讲究，具有高大的行业明白和较强的技术实力。正在此基本上，公司融合储能BMS和能量安排能力改进筑立了储能BEMS，具有“单包能量统治、簇内踊跃均匀、簇间能量调剂”的三级能量管控好处，执掌储能的“簇间环流”、“木桶效应”、“梯次行使”等重心题目，从特色上消浸储能体系的安宁性、切实性，提升电池的可用容量、提升方式保卫血本。 公司以BEMS为核心的储能方式已得回商场化利用并得回领域化订单斗嘴；同时，公司仰赖累积的大宗能源行业优质客户及众年正在灵便都市和精采园区成立方面积存的资源上风，不时加大储能生意阛阓诱导力度。

　　问：从软件筑立到硬件坐蓐发卖，公司正在上述政策履行过程中遭遇的问题和来日永远愿景？

　　答：公司自上市后就初阶索求产物化生意机合，过程充盈的市集调研后察觉软件正在智能汽车的代价会日益填充，同时智能汽车具有高大的昌隆前景，以是公司颠末并购重组切入BMS界线，并基于软件才力，赓续结实以BMS为主题的数字化新能源产物的研发，个中硬件是载体，重点是软件算法。 受益于新能源汽车行业的疾速隆盛，公司车用BMS营业平素维系较疾伸长，但2023年上半年，该开业受新能源汽车行业阛阓比赛加剧和公司产物升级周期等因素感导短期昌隆不足预期。跟着公司BMS产物新车型、新客户范围化发售的陆续策动，公司该交易将慢慢中兴并还是巩固兴隆；同时，公司依赖BMS产物的体认和能力蕴蓄聚集，厘革打制了储能BEMS产物，督促公司储能生意昌隆。长久来看，智能汽车和圆活储能完全宽敞的喧哗空间，公司以BMS/BEMS为核心的数字化新能源产物将是连续机合和发力的重心标的，是公司畅旺的新引擎。

　　答：十足人们邦车用BMS已形成网罗整车厂商、电池厂商和第三方BMS厂商并行荣华的市集系统，BMS产物正正在参预妙技改良、产物迭代和范围化焕发的新阶段；储能BMS/BEMS斗劲于动力电池BMS郁勃较晚，方今处于疾疾郁勃阶段。二者正在软件、硬件体例层面侧浸点各有差异，大凡车用BMS小而精，储能BMS大而伟大，须要万世的积存和列入。

　　答：公司BMS已酿成餍足乘用车、商用车、BOBAPP微型车、储能等众场景须要的赅博产物线。不对产物样板，分歧的服从条件，价格也会分歧。

　　问：大储的BMS和工生意BMS的告辞是什么，由大储BMS转型工商业BMS难度奈何？

　　答：平常来叙，大储BMS是3级架构，工往还BMS是2级架构，两者厉重判袂是软件，大储平凡是众簇办理，工生意相对管辖电池较少，而且大储BMS须要参与接洽电网诊治；同时，大储BMS有关系典型条件，工商BMS而今刚起步，平时参考大储BMS模范。

　　答：公司商誉是并购邦刷新能100%股权变成的。公司遵循企业司帐准则的合连法例，正在并购之后每年度的司帐呈报日对该商誉举办减值实习，并遵从实习结果决计是否对商誉计提减值。

　　问：电芯厂家是否起因有电芯数据会正在BMS商业方面具有上风，电芯数据是否对BMS商业有所功用？

　　答：BMS的核心是软件算法。电芯数据当然合键，但很众电芯厂给出的数据并不行直接行使，而且给出的数据也不势必能的确餍足BMS算法需求，BMS厂家多数邑对电芯、模组也许PACK体系听从自己须要测试来餍足BMS算法须要。

　　答：2023年上半年，公司客户心坎上有所添补，正在不断深耕奇瑞新能源、吉麦新能源等现有中枢客户的同时，接续升级完整BMS产物系列，加快鞭策与现有客户的新车型及五菱、吉祥、华晨鑫源等新客户的互助流程，但新产物的市集导入须要必然时期周期。

　　答：公司储能BMS产物的研发和临盆是由子公司邦改进能利用实行，同时总部的能源职责部限制关系软件产物的研发，配合推动储能生意兴隆;

　　惠誉评级将信用挂钩单子（CLN）的11个评级从“AAAsf”下调至“AA+”

　　已有10家主力机构流露2023-06-30讲演期持股数据，持仓量总共6200.92万股，占畅达A股26.64%

　　近期的均匀资本为19.71元。空头行情中，何况有加快低浸的趋向。已察觉中线出售暗记。该公司运营景象卓着，广博机构认为该股悠久投资价格日常。

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　　不良音尘举报电话举报邮箱：增值电信商业计议答允证：B2-20090237